隨著受拉鋼筋的屈服，裂縫急劇開(kāi)展，截面曲率和電桿的撓度也突然增大，形成破壞前的征兆。由于中性軸繼續(xù)往電桿另一側(cè)受壓區(qū)移動(dòng)，受壓區(qū)高度進(jìn)一步減少，受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)力迅速增大，受壓區(qū)混凝土邊緣應(yīng)變也迅速增長(zhǎng)，塑性特征也行將表現(xiàn)得更為充分。當(dāng)彎矩繼續(xù)增大限彎矩時(shí)，受壓區(qū)邊緣混凝土將達(dá)到其極限壓應(yīng)變（一般可取0.0033），受壓區(qū)邊緣混凝土將被壓壞并向外鼓出，電桿即將破壞。此時(shí)，在荷載幾乎保持不變的情況下，裂縫進(jìn)一步急劇開(kāi)展，混凝土被完全壓碎，截面發(fā)生破壞。第三階段是截面破壞階段，破壞始于縱向受拉鋼筋屈服，終結(jié)于受壓區(qū)混凝土壓碎，體現(xiàn)電桿正截面受彎承載力。

        在架設(shè)變壓器時(shí)，我們首先會(huì)選擇合適的水泥電桿。在選擇電桿之前，小編先給大家科普一下變壓器電桿受力情況，水泥電桿的荷載一般都是按軸心受壓方式進(jìn)行設(shè)計(jì)的，如在單根電桿安懸臂梁、其上放變壓器，此時(shí)電桿的荷載是受彎方式，電桿有可能承受不了，所以常規(guī)情況下是在二根水泥電桿間安一根梁、其上放變壓器，此時(shí)電桿的荷載恰恰是軸心受壓方式，兩根電桿可以均勻承受一個(gè)簡(jiǎn)單的下壓力。根據(jù)水泥電桿力學(xué)性能分析，Φ150-8m-Y-C預(yù)應(yīng)力電桿和Φ150-10m-Y-C預(yù)應(yīng)力電桿是架設(shè)變壓器桿型，兩者開(kāi)裂彎矩值分別為9.68kn.m和12.08kn.m，力學(xué)性能完全滿足，另外兩者高度適中，可以承受變壓器3米左右高度，的一點(diǎn)是在保證電桿力學(xué)性能情況下，這兩種水泥電桿造價(jià)低廉，是架設(shè)變壓器的不二之選。

水泥電桿清模、澆注、開(kāi)合模安全操作規(guī)程 

1、澆注人員必須對(duì)上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進(jìn)行檢查，鋼模螺栓應(yīng)配齊，實(shí)效螺栓應(yīng)及時(shí)更換；哈夫圈如有松動(dòng)、裂紋等不準(zhǔn)使用。 

2、每個(gè)鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應(yīng)齊全，開(kāi)、合模時(shí)發(fā)現(xiàn)有滑絲的螺帽或螺桿應(yīng)及時(shí)更換，以免離心時(shí)飛出傷人。 

3、澆注車在運(yùn)行時(shí)操作人員應(yīng)檢查澆注車前后有無(wú)人員站立或停留，以免發(fā)生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時(shí)，其加力桿長(zhǎng)度不得超過(guò)300mm。 

5、澆注車在運(yùn)行中操作人員檢查軌道上有無(wú)障礙物，以免發(fā)生翻車事故。