在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護欄，每側(cè)各4個。車廂底部和每層電線桿之間應(yīng)用方木隔開,方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應(yīng)不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應(yīng)不小于6m電桿支點兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動、跳動和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數(shù)量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進行固定，后裝車完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止滑落。

         眾所周知，水泥電桿是輸送電力的主要設(shè)施，線路是安裝在其上的主要介質(zhì)，因此電桿上的拉線工作至關(guān)重要，選擇正確的拉線方式是保障電力輸送的關(guān)鍵因素，在水泥電桿拉線的過程中，有七種不同的拉線方式 

一、普通拉線：這種拉線主要用在終端電桿、轉(zhuǎn)角電桿、分支水泥桿等處主要用來平衡固定性的不平衡拉力。一般和水泥電桿成45°角如果受地形限制時不應(yīng)小于30°、大于60°。 

二、共用拉線：應(yīng)用在直線線路上如在同一水泥桿上一側(cè)導(dǎo)線粗一側(cè)導(dǎo)線細兩側(cè)負荷不一樣產(chǎn)生了不平衡張力但裝設(shè)拉線又沒有地方就只能將拉線在第二根電桿上。 

三、十字拉線：又叫四方拉線一般在耐張桿處裝設(shè)，為了加強水泥電桿的穩(wěn)定性安裝順線路人字形接線和橫線路人字形接線總稱十字形拉線。

 四、弓形拉線：又叫自身拉線，為防止水泥電桿彎曲因地形或周圍自然環(huán)境的限制不能安裝普通拉線時一般情況下可安裝弓形拉線。

         水泥電線桿裂紋的種類與緣故,運作中的水泥電桿裂紋關(guān)鍵有密集式碎碎的裂紋、一條或好幾條長 裂紋、部分酥裂和焊口酥裂、鋼筋露出4種方式,一般狀況下,應(yīng)用中的水泥電線桿因為當(dāng)然脆化和長期性遭受豎直、水平方向不平衡張力的作用,出現(xiàn)疲憊狀況, 主要表現(xiàn)為桿身產(chǎn)生淺表細微裂紋,這時氣體、降水、濕冷汽體慢慢向內(nèi)部腐蝕,當(dāng)鋼筋觸碰到氣體、濕冷后剛開始生銹,其澎漲力使裂紋總寬、長短慢慢提升,直到造 成鋼筋外界的混凝土掉下來,假如桿身比較嚴重承受力不勻、內(nèi)部存水、結(jié)凍或桿身存有產(chǎn)品質(zhì)量問題也會使裂紋產(chǎn)生的時間提早,或在較短的時間內(nèi)出現(xiàn)部分酥裂露筋,挑選好的水泥電線桿進去我企業(yè)看一下。