隨著受拉鋼筋的屈服，裂縫急劇開(kāi)展，截面曲率和電桿的撓度也突然增大，形成破壞前的征兆。由于中性軸繼續(xù)往電桿另一側(cè)受壓區(qū)移動(dòng)，受壓區(qū)高度進(jìn)一步減少，受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)力迅速增大，受壓區(qū)混凝土邊緣應(yīng)變也迅速增長(zhǎng)，塑性特征也行將表現(xiàn)得更為充分。當(dāng)彎矩繼續(xù)增大限彎矩時(shí)，受壓區(qū)邊緣混凝土將達(dá)到其極限壓應(yīng)變（一般可取0.0033），受壓區(qū)邊緣混凝土將被壓壞并向外鼓出，電桿即將破壞。此時(shí)，在荷載幾乎保持不變的情況下，裂縫進(jìn)一步急劇開(kāi)展，混凝土被完全壓碎，截面發(fā)生破壞。第三階段是截面破壞階段，破壞始于縱向受拉鋼筋屈服，終結(jié)于受壓區(qū)混凝土壓碎，體現(xiàn)電桿正截面受彎承載力。

        在架設(shè)變壓器時(shí)，我們首先會(huì)選擇合適的水泥電桿。在選擇電桿之前，小編先給大家科普一下變壓器電桿受力情況，水泥電桿的荷載一般都是按軸心受壓方式進(jìn)行設(shè)計(jì)的，如在單根電桿安懸臂梁、其上放變壓器，此時(shí)電桿的荷載是受彎方式，電桿有可能承受不了，所以常規(guī)情況下是在二根水泥電桿間安一根梁、其上放變壓器，此時(shí)電桿的荷載恰恰是軸心受壓方式，兩根電桿可以均勻承受一個(gè)簡(jiǎn)單的下壓力。根據(jù)水泥電桿力學(xué)性能分析，Φ150-8m-Y-C預(yù)應(yīng)力電桿和Φ150-10m-Y-C預(yù)應(yīng)力電桿是架設(shè)變壓器桿型，兩者開(kāi)裂彎矩值分別為9.68kn.m和12.08kn.m，力學(xué)性能完全滿足，另外兩者高度適中，可以承受變壓器3米左右高度，的一點(diǎn)是在保證電桿力學(xué)性能情況下，這兩種水泥電桿造價(jià)低廉，是架設(shè)變壓器的不二之選。

      拉線根據(jù)安裝形式可以分為高樁拉線、普通拉線以及特殊地段使用的撐桿等。一般而言，跨越公路等道路時(shí)為了滿足對(duì)地距離而普遍采用高樁拉線，一般地段采用普通拉線，而在特殊地段不能做拉線情況下也可采用撐桿的措施來(lái)對(duì)電桿受力進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定拉線的形式，總體目標(biāo)是達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，平衡電桿的受力，減少內(nèi)部應(yīng)力。